海航系美兰机场10亿元超短融获准延期兑付公司债券偿付压力巨大

每经记者 王小璟    每经编辑 刘野    

那段时间,人人为训练支招、个个为转型助力:排长找到军校教员,要来电子版教材;班长带头钻进战车,对着教材找线路、认配件、学原理;驾驶员徐彬利用现有器材,加班加点改造出一套模拟训练装置……3个月后,该旅组织新装备首次实弹射击考核,“王杰班”一鸣惊人,在数十个建制班中一举夺魁。

对于合成营而言,更是如此。如果官兵抱着“我们营那么多人、那么多专业、那么多装备,不缺我一个”的思想,那就大错特错!可别忘了“合抱之木,生于毫末”,更要警惕“千里之堤,溃于蚁穴”。我们常说要攥指成拳,试想,若是某个指头不给力,指头和指头之间贴得不紧、松懈无力,还能握成力道和准头兼备的铁拳吗?

主承销商公告称,作为海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设的关键节点性工程,美兰机场二期项目工程建设已基本完成,计划于明年竣工并投入运营,美兰机场整体保障能力将达到年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨,盈利能力也将进一步增加,将服务保障江东新区开发,助力海南自贸区自贸港建设。

“他叫李俊国,是合成四营装备抢修排的一名士官长。”旅领导告诉记者,自2017年由坦克连炮长转岗到修理专业以来,李俊国没有因不在主战岗位而对训练有所放松,而是在练好本专业本领的同时,积极钻研其他专业技能。

图为於菟。张添福 摄

近日,海口美兰国际机场有限责任公司(以下简称“美兰机场”)公告称,该公司发行的10亿元超短融资券——“19美兰机场SCP001”本息兑付存在不确定性。

“合成,合成,没有训练的‘合’哪来作战的‘成’?”接连“败走麦城”的经历让柴泉明白了一个道理:如果还按照以往“各人自扫门前雪,休管他人瓦上霜”的方式训练,合成营的“车马炮”就永远是单打独斗,“一盘棋”就难以真正盘活。

图为踮步跳於菟。张添福 摄

美兰机场对此会议决议表示,发行人将于兑付日向债券投资人支付当期利息,同时发行人正在积极化解目前的流动性风险,将通过多种渠道筹措资金,保障债务融资工具的按期兑付。结合发行人目前的整体情况,获得持有人表决同意,将予以发行人化解风险的机会,有利于保障持有人的合法权益。

今年8月,合成三营前往皖东某地参加实战化演练。战斗开始前,柴泉率领各连连长、营部参谋结合侦察到的蓝军防御部署,对着沙盘反复研究作战和支援方案。“当时,我们对着一个个‘袖珍山头’认真分析,哪个地方需要多少兵力和火力,由哪位连长主导攻击,大家打开思路、各抒己见。”柴泉回忆,最终,由于筹划充分,营里各个作战模块在火力突击中形成了合力,本来担负左翼牵制任务的三营,硬是率先直插“敌”纵深阵地,把助攻打成了主攻。

12月11日,临近兑付日,美兰机场发公告表示,因公司流动性紧张原因,该期债券偿付资金暂无法落实,该期超短融资券到期兑付存在不确定性,公司仍在积极筹措偿付资金。

随后,12月12日,主承销商农业银行立即召集该期债券持有人会议,会议通过非现场形式召开。主承销商表示,近两年为美兰机场到期债务兑付高峰期,债券偿付压力巨大,造成了美兰机场目前流动性紧张。

对此,该营“王杰班”的战士深有体会。两年前,“王杰班”由工兵班调整为装甲步兵班,面对从未接触过的“铁疙瘩”,他们咬着牙从山脚开始攀登——

“探索基层战斗力生成和运用特点规律,提高基层建设质量和用兵效能。”采访结束之际,合成一营教导员高翎飞告诉记者,对表中央军委基层建设会议提出的要求,尽管当前合成营的战斗力建设还有不小差距,但他们在胜战之路上的追求永不停歇……

近日,“19美兰机场SCP001”持有人会议紧急召开。会议最终通过三项议案,同意美兰机场于兑付日仅支付当期利息,而本金可延期不超过270天兑付,延期期间按照6.5%计息。

“16美兰01”发行金额为14亿元,期限为3年,利率为6.8%,到期兑付日为2019年7月29日。“16美兰01”持有人会议通过八项议案,形成的决议仅定向披露给债券持有人。

资料显示,“19美兰机场SCP001”发行金额为10亿元,发行期限为270天,本计息期债券利率为6.5%,本息兑付日为2019年12月14日,主承销商为中国农业银行。

信息化战争是系统对系统、体系与体系的对抗。这种体系,由无数节点有机联结聚合成网,每名官兵都是这张大网上的节点,每个岗位都是战斗力生成链条上的重要一环,任何一个节点或环节出问题,都会影响整个“作战链条”效能的发挥。

“16美兰02”发行金额为16亿元,期限为3年,利率为5.6%,到期兑付日为2019年11月14日。“16美兰02”也召开了持有人会议,但未形成有效决议。

据“19美兰机场SCP001”主承销商介绍,2019年,美兰机场生产运营持续向好,截至三季度末,美兰机场完成旅客吞吐量1814.15万人次,较2018年同期增长0.92%;实现营业收入34.23亿元,净利润为6.52亿元,净利润较去年同期增长23.76%。

拧紧每根“作战链条”

打破隔阂方能攥指成拳。为此,他们汲取演练“败北”的教训,一改以往“就兵练兵、就炮练炮”的训练模式,让每名官兵、每个战位之间在充分磨合中加速融合,以期产生更大聚合效能。一方面,他们按照战斗进程,把攻防、机动、勤务、保障等多个行动“合”在一起训练;另一方面,他们在陌生地域设置复杂多变的战场特情,组织高强度跨昼夜综合演练,锤炼合成营整体作战能力。

“除了钻研本职岗位的修理专业,他对工兵排雷、障碍爆破等课目也用心琢磨,还喜欢捣鼓榴弹发射器、狙击步枪等武器装备……”初冬时节,记者到第71集团军某旅采访,了解到这样一位“精力旺盛”的士官长。

鲁迅曾说:“无穷的远方,无数的人们,都和我有关。”记者在第71集团军某旅采访时,深深感到这种“和我有关”、主动把自己摆进去的使命感,已经化为该旅官兵练兵备战的自觉行动。强军征程,功成有我,只要每名官兵不断提升全局意识、整体观念,努力把自身这颗“螺丝钉”紧紧铆在“作战链条”上,一门心思为训练献计献策,部队战斗力建设一定会取得长足进步。

同时,因美兰机场的“16美兰01”逾期未兑付触发了《海口美兰国际机场有限责任公司2019年度第一期超短期融资券募集说明书》中的交叉违约条款,根据募集说明书约定,需召开债券持有人会议。

会议全票通过三个议案。议案一为,在“19美兰机场SCP001”兑付日,美兰机场向债券持有人支付当期利息;议案二为,美兰机场申请延期支付该期债券本金,兑付日变更为自“19美兰机场SCP001”原兑付日当天起往后顺延不超过270天,延期期间按照利率6.5%计息;议案三为,对美兰机场相关重大事项的触发予以同意无条件豁免违反约定。

去年6月,该营首次展开作战指挥编组作业时,新编配的士官参谋感到有些不知所措,尴尬地成了“局外人”。原来,在过去的军官编组中,并无士官参谋这一战位。于是他们不得不重新拟制训练计划。不久后的一次演练中,当该营所属连队铆足劲向一处高地发起冲击时,又因缺乏训练磨合败下阵来。

出席该次债券持有人会议的债券持有人(包括债券代理人)共计8名,合计持有“19美兰机场SCP001”面值总额共计10亿元,占“19美兰机场SCP001”持有人所持表决权的100%。

眼下,尽管临近年终岁尾,但刚从野外归营的该旅官兵并没有停下来“歇歇脚”,而是立即投入专业复训中。记者置身该旅训练场,铁甲轰鸣,硝烟依旧,到处都是官兵忙碌的身影。

然而,正当大家对专业训练进展顺利感到欣喜时,一次面对新情况的不知所措,让“王杰班”以及合成三营官兵意识到:练出一根根“铁手指”,握紧不一定是“铁拳头”;缺乏合成训练思维,仅抓好单兵专业训练,还是会栽跟头。

这仗打得过瘾!眼瞅着合成营初步实现由“编制合成”到“能力合成”的升级转型,该旅不少官兵喜上眉梢。然而成绩有目共睹,问题更需直面应对。这段时间,一份份关于提升合成营作战能力的训练建议和研究论文摆在该旅领导的案头:如何让合成营与友邻部队的陆航、防空等兵种展开联合训练;如何进一步提升官兵的信息化素养以及指挥员的联合作战思维……

事实上,这并非美兰机场首次延兑债券。12月5日,公司称,截至当时,公司合计共有3只债券尚未兑付,分别是两只私募公司债“16美兰01”、“16美兰02”以及一只境外美元债。

剩下的一只美元债发行金额为2亿美元,期限为3年,利率为5.25%,到期兑付日为2019年9月6日。美兰机场于11月6日委托受托人组织召开了电话会议,向持有人传达公司情况及延期兑付方案。

美兰机场目前主体评级为AA+,是海口美兰国际机场的运营主体。美兰机场也被市场视为海航系资产,据海航控股(600221.SH)2019年三季报披露,美兰机场位列其前十大股东名单。

持有人会议同意延期兑付本金

类似李俊国这样的训练积极分子,在该旅并不鲜见。寒风凛冽,战车轰鸣,在某野外驻训点,合成三营营长柴泉正带领官兵紧前展开专业补差训练。“过去部队有句顺口溜,‘上有旅团下有连,营在中间好清闲’;如今这句话得这样说,‘旅团连队两头连,营在中间当中坚’。”谈及合成营组建后带来的新变化,柴泉有一种时不我待的紧迫感:几十个专业、近百个不同岗位、数十种武器装备,合成营就像一台结构精密的机器,任何一名官兵都置身其间发挥着重要作用,谁也不敢有丝毫懈怠。

12月15日,农历十一月二十,青海省黄南藏族自治州启动今冬明春文化旅游活动暨热贡於菟非遗民俗文化旅游节。当日,黄南州同仁县年都乎古城屯民后裔,开展岁末国家级“非遗”项目“於菟”驱疫仪式。七名男子,袒胸露背,用煨桑台内的香灰涂抹全身,用笔墨勾勒虎纹、豹斑,挨家挨户禳灾祛疫。

图为踮步跳於菟。张添福 摄